¿como ser piloto?

La actividad aérea se organiza en tres grandes bloques:

-Aviación General : Comprende todas aquellas actividades aéreas por las cuales no se percibe una remuneración ni lucro y se desarrolla en forma deportiva , tales como el vuelo en los aeroclubes , centros de planeadores , aeróstatos , ultralivianos , clubes de paracaidismo ,acrobacia aérea .

-Aviación Comercial: Comprende todas las actividades de vuelo rentadas , como las aerolíneas , empresas de taxi y charter aéreo , empresas de transporte y postales , publicidad aérea , fumigación , instrucción de vuelo.

-Aviación Militar y de seguridad : Comprende todas las actividades aéreas desarrolladas por las fuerzas armadas ( Ejército , Fuerza Aérea y Armada ) , por las fuerzas de seguridad ( Gendarmería Nacional , Prefectura Naval ) y por las fuerzas policiales.

El personal de vuelo aprende a volar en distintas organizaciones , los pilotos comerciales y civiles normalmente se forman en Aeroclubes , como nuestro aeroclub o en Escuelas privadas de vuelo ,en cambio los pilotos militares se forman en institutos de las Fuerzas Armadas , al igual que los pilotos de las fuerzas de seguridad y policiales. En el Aeroclub Luján formamos pilotos civiles y comerciales que se desempeñan en la aviación general si toman la actividad de vuelo como hobby , deporte o pasatiempo , o en la aviación comercial si toman la actividad de vuelo como profesión . El inclinarse por una u otra alternativa es una decisión personal.

En Aviación General y en Aviación Comercial el escalón inicial lo constituye la licencia de piloto privado de avión , que es una licencia de uso deportivo y no habilita para el trabajo aéreo . Posteriormente , y conforme se van acumulando horas de vuelo y experiencia se puede optar por hacer el curso de Piloto comercial . Con la licencia de piloto comercial se puede comenzar a trabajar en actividades rentadas , tales como instrucción aérea , fumigación , propanga aérea , remolque de planeadores . Una vez más , conforme se van acumulando horas de vuelo y experiencia se puede optar por hacer el curso de Piloto comercial de primera , y a las actividades que se pueden desarrollar como piloto comercial se le suman las de las aerolíneas , es decir , poder volar un avión de aerolíneas e incluso complementar ésta última licencia con la de Transporte de Línea aérea o T.L.A. .

Entre licencia y licencia se pueden ir haciendo habilitaciones , tales como VFR Controlado , Vuelo Nocturno Local , instructor de vuelo , aeroaplicador (fumigación aérea) que nos ayudan a mejorar nuestra calidad de vuelo y que constituyen un buen aproach de conocimientos para la próxima licencia.

Toda esta estructura de licencias y habilitaciones no es obligatoria , muchos pilotos han sido pilotos privados toda su vida aeronáutica y han acumulado miles de horas de vuelo sin haber hecho la licencia de piloto comercial , volando por hobby o deporte en un aeroclub , hay muchos pilotos comerciales de primera que son instructores de vuelo en aeroclubes o en escuelas de vuelo como también hay muchos pilotos comerciales de primera que se han formado en nuestro aeroclub , o han volado en él y hoy son comandantes de prestigiosas líneas aéreas.

Si usted quiere iniciar una carrera en aviación comercial , o simplemente volar aviones como hobby , podrá hacerlo en nuestro aeroclub, disponemos de la aeronaves , infraestructura y personal de instrucción para lograrlo , EL AEROCLUB LUJÁN LE OFRECE UNA PUERTA ABIERTA A LA AVIACION !!!

                                                  

    
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